Спецтехника
всего мира
с наработкой
Выберите технику
Выберите производителя

Самосвал HOWO HW76 8x4

Главная / Вся Техника / Самосвалы HOWO / Самосвал HOWO HW76 8x4
Самосвал HOWO HW76 8x4

Самосвал экспортного варианта, ориентирован на Российский рынок:

  • Утепленная кабина.
  • Подогрев кузова выхлопными газами.
  • ABS
  • Силиконовые патрубки
Технические характеристики

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип машины

Самосвал

Изготовитель

CNHTC (China National Heavy Truck Company).ltd

Модель

ZZ3407S3867E

Колесная формула

8х4

Габаритная длина, мм

10755

Габаритная ширина, мм

2496

Габаритная высота, мм

3490

Колесная база, мм

1800+3800+1350

Колея передних колес, мм

2022

Колея задних колес, мм

1830

Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг

18340

ДВИГАТЕЛЬ

Модель двигателя

D 10.38-50

Тип

Четырёхтактный дизель

Количество и расположение цилиндров

6, рядное

Рабочий объем цилиндров, см3

9726

Мощность двигателя, кВт

274 (380 л.с.)

Экологический класс

ЕВРО V

Система питания (тип)

Common rail (BOSCH), впрыск топлива под давлением

Блок управления (маркировка)

BOSCH

ТНВД (тип. маркировка)

BOSCH

Форсунки (тип, маркировки)

BOSCH

Воздушный фильтр

MANN & HUMMEL

Нейтрализатор (Маркировка)

Tenneco, WG1034120016  по лицензии США

Трансмиссия

Тип

Механическая

КПП

HW19712/19710  12/10 –вперед  2-назад  (с делителем)

Подвеска

Передняя

Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя

Зависимая, рессорная, балансирная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Рулевое управление

ZF 8198, с гидроусилителем

Тормозные системы

Рабочая

Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с ABS; тормозные механизмы всех колес – барабанные

Запасная

Каждый контур рабочей тормозной системы

Стояночная

Привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задней тележки

Вспомогательная

Моторный тормоз-замедлитель

Сцепление (марка, тип)

WABCO, 430PULL, сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмоусилителем

Кабина

HW76 (лицензионная, VOLVO). Стандартная цельностальная кабина (высокая), трёхскоростные стеклоочистители, 2-х местная, спальное место, климат-контроль.

Гидроподъемник (тип)

Передний

Задний мост

HC16/AC16   (16-тон 4 стремянки)

Передняя балка

HF9 (9-тонн)

КУЗОВ

Исполнение

Экспортный вариант – усиленный, карьерный  продольные, поперечные усиления (ребра жесткости).

Толщина кузова

Дно – 8 мм, бока – 6 мм

Подогрев выхлопными газами

Заводская установка

Объем кузова

26,22 куб.м

Габариты кузова

Длина/Ширина/Высота

7600 x 2300 х 1500 мм

Грузоподъемность

40 000 кг.

Описание

Самосвал HOWO ZZ3407S3867D с колесной формулой 8х4 оснащен самосвальной платформой прямоугольного сечения объемом 26 м³, с передним гидроцелиндром подъема и подогревом выхлопными газами и . Преимуществом прямоугольного сечения является более равномерное распределение сыпучих или навалочных материалов, когда они рассыпаются из кузова по площадке. Технически допустимая грузоподъемность самосвала составляет 28 800кг.

Кабина HW76 представляют собой цельнометаллическую, двухдверную, откидывающуюся вперед конструкцию, внутри которой можно свободно перемещаться благодаря простору из-за низкого расположения моторного туннеля. Оборудована четырѐхточечной подвеской c амортизаторами. Регулируемое водительское сиденье, система воздухообмена с климат-контролем, приборная панель с магнитолой, электрический подъемник стекол.

HOWO ZZ3327N3857D укомплектован шестицилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом D10.38-40 мощностью 380 л. с. Технологии, применяемые в конструкции двигателя D10, способствуют хорошей управляемости и динамическим характеристикам самосвала. Применяется топливная система высокого давления Denso common-rail нового поколения.

Самосвал поставляется с 16 тонными мостами задней тележки. Продольная балка с U-образной поперечиной обеспечивает повышенную прочность рамы на изгиб и кручение, повышает устойчивость шасси. Рессорная подвеска более устойчива к воздействию холода, грязи и влаги в отличие от пневмоподвески.

Сиденье водителя на рычажной подвеске с амортизатором и регулировкой по весу, рулевая колонка регулируемая по углу наклона и высоте, широкоугольные зеркала заднего вида, автомагнитола (FM тюнер, разъем USB), климат контроль, 400-литровый топливный бак изготовленный из алюминиевого сплава.